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ア行 カ行 サ行 タ行 ナ行 ハ行 マ行 ヤ行 ラ行 ワ行 MS名 開発先1 開発先2 開発先3 開発先4 バーザム 4 ゼク・アイン 4 ガンダムMkⅡ（ティターンズ仕様） --- --- ハーディガン 2 ヘビーガン 3 Gキャノン --- --- パーフェクト・ガンダム 2 ガンダム 3 フルアーマーガンダム --- --- パーフェクト・ジオング 2 ジオング 6 グレート・ジオング --- --- バイアラン 3 ガンダム・ヘイズル改 --- --- --- ハイ・ゴッグ 2 ゴッグ 2 ズゴック --- --- ハイザック(T) 3 ハイザック(EFF) 4 ハイザックカスタム 6 ロゼット --- ハイザック(EFF) 3 ハイザック(T) 4 アクトザク 6 ゼク・アイン --- ハイザックカスタム 2 ハイザック(T) 2 ハイザック(EFF) --- --- ハイザックキャノン 3 ハイザック(EFF) 5 ロゼット --- --- Hi-νガンダム 2 νガンダム --- --- --- バウ --- --- --- --- バタラ 3 ペズ・バタラ 4 ヴァゴン 4 ディオナ 5 エレバド パラス・アテネ 4 ボリノーク・サマーン 4 メッサーラ 6 ジ・O --- ハロ 3 トルネードガンダム --- --- --- パワード・ジム 2 ジム改 6 GP01 --- --- バウンド・ドック 3 ダンディライアン --- --- --- ハンブラビ 2 キハール 3 ガブスレイ --- --- ハンマ・ハンマ 4 ドーベンウルフ 5 ゲーマルク --- --- ビギナ・ギナ 3 ビギナ・ゼラ 5 ビギナ・ロナ --- --- ビギナ・ゼラ 3 ベルガ・バルス 5 ビギナ・ギナ --- --- ビギナ・ロナ 3 ビギナ・ギナ --- --- --- ビグザム 3 量産型ビグザム 5 アプサラスⅢ 8 グランザム --- ビグ・ラング 1 オッゴ 3 ビグロ --- --- ビグロ 3 ザクレロ 5 ヴァル・ヴァロ 8 ビグ・ラング --- 百式 3 ガンダムMｋⅢ 4 百式改 --- --- 百式改 3 百式 --- --- --- ヒルドルブ 2 マゼラ・アタック 4 ザメル 8 ライノサラスB型 --- ファイバー 2 ギャプランTR-5 --- --- --- FAZZ 4 フルアーマーZZガンダム --- --- --- Vガンダム 2 ガンイージ 2 ガンブラスター 6 V2ガンダム --- V2ガンダム 2 Vガンダム 6 V2アサルトバスター --- --- V2アサルトバスター 2 V2ガンダム --- --- --- フェニックス・ガンダム 2 トルネードガンダム 6 ガンダム --- --- フェニックス・ゼロ 2 トルネードガンダム 5 フェニックス・ガンダム --- --- ブラウ・ブロ 5 エルメス 7 ジオング --- --- フリント 4 クロスボーン・ガンダムX1 4 クロスボーン・ガンダムX2 6 クロスボーン・ガンダムX3 --- フルアーマーガンダム 2 ガンダム 6 パーフェクトガンダム --- --- フルアーマーZZガンダム 2 FAZZ 3 ZZガンダム --- --- ブルーディスティニー1号機 2 陸戦型ジム 4 ブルーディスティニー2号機 4 ブルーディスティニー3号機 --- ブルーディスティニー2号機 2 陸戦型ガンダム 4 ブルーディスティニー1号機 4 ブルーディスティニー3号機 --- ブルーディスティニー3号機 2 陸戦型ガンダム 4 ブルーディスティニー1号機 4 ブルーディスティニー2号機 --- ブルッケング 2 ゲドラフ 3 ゾリディア --- --- ヘイズル・ラー 2 ヘイズル改 4 ヘイズル・ラー第2形態ブースター装備 --- --- ヘイズル・ラー第2形態ブースター装備 2 ギャプランTR-5 2 ヘイズル・ラー --- --- ペーネロペー 5 Ξガンダム --- --- --- ペズ・バタラ 3 バタラ 4 ヴァゴン 4 ディオナ 5 エレバド ヘビーガン 2 ジェガン 3 グスタフ・カール 4 ジェムズガン 5 ハーディガン ベルガ・ギロス 3 ベルガ・ダラス 3 ダギ・イルス 4 ベルガ・バルス --- ベルガ・ダラス 2 デナン・ゲー 4 ダギ・イルス 4 ベルガ・ギロス --- ベルガ・バルス 3 ベルガ・ギロス 5 ビギナ・ゼラ --- --- ボール 2 先行量産型ボール --- --- --- ホバートラック 3 61式戦車 6 ガンタンク --- --- ボリノーク・サマーン 4 メッサーラ 4 パラス・アテネ 6 ジ・O ---
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エイト日本技術開発 本店：岡山市津島京町三丁目１番21号 【商号履歴】 株式会社エイト日本技術開発（2009年６月１日～） 株式会社エイトコンサルタント（1984年12月～2009年６月１日） 株式会社八雲建設コンサルタント（1962年３月～1984年12月） 八雲測量株式会社（1960年９月～1962年３月） 【株式上場履歴】 ＜東証２部＞2000年６月 日～2007年５月28日（Ｅ・Ｊホールディングス株式会社に株式移転） 【沿革】 昭和35年９月 島根県松江市西津田町にて八雲測量株式会社を設立。 昭和36年４月 地質調査、建設コンサルタント部門へ分野を拡大。 昭和37年３月 株式会社八雲建設コンサルタントに商号変更。 昭和37年３月 建設業者登録を行う。 昭和37年６月 測量業者登録を行う。 昭和39年２月 岡山県岡山市古京町に岡山支社開設。 昭和39年12月 建設コンサルタント登録制度が制定され、登録。 昭和40年３月 愛媛県松山市に松山出張所開設。(現松山支社) 昭和41年３月 大阪市天王寺区に大阪出張所開設。(現関西支社) 昭和41年７月 島根県松江市東朝日町に本社移転。 昭和42年１月 山口県山口市に山口出張所開設。(現山口支店) 昭和42年11月 岡山県岡山市巖井に新社屋竣工。本社を松江市より岡山市へ移転。 昭和45年４月 広島県広島市に広島営業所開設。(現広島支社) 昭和49年６月 岡山県岡山市津島(現在地)に本社ビル竣工。本社移転。 昭和50年７月 鳥取県鳥取市に鳥取営業所開設。(現鳥取支店) 昭和51年１月 高知県高知市に高知営業所開設。(現高知支店) 昭和52年12月 地質調査業登録制度が制定され、登録。 昭和57年１月 徳島県徳島市に徳島事務所開設。(現徳島支店) 昭和57年１月 神戸市中央区に神戸事務所開設。(現神戸支店) 昭和57年４月 島根県浜田市に浜田事務所開設。 昭和58年１月 香川県高松市に高松事務所開設。(現高松支店) 昭和59年12月 株式会社エイトコンサルタントに商号変更。 昭和60年１月 補償コンサルタント登録制度が制定され、登録。 昭和61年１月 東京都新宿区に東京事務所開設。(現東京支店) 昭和61年５月 島根県松江市に株式会社共立エンジニヤ(連結子会社)、愛媛県松山市に共立工営株式会社(連結子会社)を設立。 昭和62年４月 滋賀県大津市に大津事務所開設。(現大津支店) 平成２年７月 岡山県岡山市の新協技術コンサルタント株式会社(連結子会社)を子会社化。 平成３年４月 京都市上京区に京都支店開設。 平成５年５月 岡山県津山市に津山事務所開設。 平成５年６月 京都府福知山市に福知山事務所開設。 平成６年８月 計量証明事業者登録を行う。 平成７年４月 名古屋市中区に名古屋支店開設。 平成８年11月 和歌山県和歌山市に和歌山支店開設。 平成９年11月 福岡市博多区に福岡支店開設。 平成12年６月 東京証券取引所市場第二部に上場。 平成14年３月 群馬県前橋市の都市開発設計株式会社(連結子会社)を子会社化。 平成17年10月 日本技術開発株式会社と資本・業務提携。同社を持分法適用関連会社化。 平成18年７月 日本技術開発株式会社(連結子会社)を子会社化。 平成19年１月 日本技術開発株式会社(連結子会社)と共同持株会社の設立に関する基本合意書を締結。 平成19年５月 東京証券取引所市場第二部への上場を廃止。 平成19年６月１日 日本技術開発株式会社と株式移転により共同持株会社「Ｅ・Ｊホールディングス株式会社」を設立し、同社の完全子会社となる。
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■レヴォーグ【開発者インタビュー】 (2014.2.3) http //www.webcg.net/articles/-/30224 2014年春に市場投入される、スバルの新型ワゴン｢レヴォーグ｣。その誕生の背景は、どの様なモノだったのか？開発責任者に話を聞いた。 質問のみ抽出 ●Q1 新しいレヴォーグは「国内専用モデル」といわれてますが、どのあたりが“国内専用”なんですか？ ●Q2 そうはいっても、納得しにくいのがボディーの寸法。たしかに全長は短縮されましたが、全幅が1780mmもあるなんて、とても日本向けに見えませんが？ ●Q3 違うんじゃないですか？ ｢インプレッサ｣がだんだん大きくなってきた結果、レガシィとの板挟みで、この全幅しか選べなかったようにも見えますが? ●Q4 インテリアに関して、日本の消費者に喜んでもらうポイントとは？ ●Q5 スバルって、そういう表面的な「見せ方」にこだわらない価値観が特色だと思っていたのですが? ●Q6 今スバルは、多くの点で｢トヨタ｣と共同で仕事をしています。そして、見た目や質感、コストダウンは｢トヨタ｣の特技。レヴォーグの開発にも、｢トヨタ｣からの影響を受けましたか？ ●Q7 それにしても、景気回復とはいえ、国内のクルマ市場、決して活況とは言えません。ちゃんと売れますか? ●Q8 そうすると、レヴォーグが｢レガシィ｣を食っちゃうんじゃないですか？ ●Q9 つまり、将来のレガシィについては、あまり国内でのヒットは期待していない？ ●Q10 それにしても、最近はワゴン界が低調すぎます。そんな中でレヴォーグがワゴンだけというのは、少し冒険なのでは？ 回答のみ抽出 ●A1 皆さんは車体のダウンサイズを話題にしてくれますけれど、実はもっと広い意味で｢国内のお客樣が何を求めておられるのか、それにスバルが応える事が出来ていたかを全面的に見直した｣というのが基本。そこに力を集中したという点で｢国内専用｣なんです。 ●A2 確かに、その点では小さいとは言えないかもしれません。 お客さまの声を集めてみると、広い室内スペースの為に｢現行レガシィ(ツーリングワゴン)｣くらいの全幅があるのは受け入れられるけど、フェンダーフレアが張り出した｢アウトバック｣はどうも……という傾向があります。その辺りに正解があるのかな、と。 ●A3 大切だったのはデザインなんです。これまでのスバルって｢側面がペタッと平らに見える｣と言われたことが多かったでしょ。｢あまり色気がない｣とか。 今のレガシィも｢箱っぽい｣という声があります。そのぶん凝縮感も濃いのですが。そこに｢豊かさ｣とか｢厚み感｣を持たせたかった。 しかし、それは、5ナンバー(全幅1700mm以下)じゃ無理っぽい。だからといって、1800mmを超えると広すぎる。 駐車スペースの関係で1750mmが限度というお客樣もいらっしゃるけれど、いろいろ調べてみて、どうやら1780mmあたりでギリギリ妥協できそうだと選んだわけです。 ●A4 やっぱり質感だろうと。プラスチック感やパキパキ感を徹底的に排除したかったです。 その上で面の部分を上質なピアノブラックで彩るとか、要所要所にクロムのアクセントを配するとか……。 ●A5 そうでしたが、社内の考え方、感じ方がだいぶ変わってきたのは事実です。 質感とか意匠とか、感覚的に捉える部分をもっと重視しようと。 そして｢日本人が日本の為に、どういうモノが作れるかを考えよう｣となったんです。その為には金も使いました。 ｢次期WRX｣(2013年11月にロサンゼルスオートショーで発表)とセットの形で仕事を進めて、コストを下げる努力も必要でしたけれど。 ●A6 そう思われるのも当然かもしれませんけれど、これは富士重工が独自で手がけました。 それより欧州車を含め、色々なクルマをベンチマークにしました。 アウディ(の計器盤)とか、あとはBMWとか。どうやって質感を高めているのか観察しました。 ●A7 スバル自身が把握しているレガシィのお客樣が約30万人います。その他に約10万人、その合計40万人の皆さんに振り向いてもらえるかどうかが努力目標になります。 ●A8 すでに次世代レガシィのコンセプトモデルは発表してますが、これから行く道を考えると、率直に言って日本が主軸の車種とは言いにくい。 そういう意味では(レヴォーグが)そのポジションを受け継ぐわけで、共食いになるとは言えない。 ●A9 対米特化と言えるかもしれません。 日本では最近ヨーロッパ系が元気ですから、そちらとの競争かなと。 しかし、欧州車を意識してレガシィを元気にすると、それはそれで国内ユーザーのニーズから離れる可能性はあります。 ●A10 まだまだ日欧ではワゴンが活躍する余地があります。 その中で、まずレヴォーグをジャパン・ベストに仕上げる意味は大きいと信じてます。 運転していただければわかりますが、レヴォーグはワゴンであるだけでなく、｢スポーツカー｣(2.0DIT 最高出力300ps(221kW)/最大トルク40.8kgm(400Nm)でもあるんですから
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Ｌ：クエスカイゼスの開発 ＝ ｛ ｔ：名称 ＝ クエスカイゼスの開発（イベント） ｔ：要点 ＝ 一般性能要求｛ クエスカイゼスとは宰相府に伝わる発掘兵器とそのコピーで、Ｉ＝Ｄの原型になったものである。 低物理域を含むあらゆる世界で活動できる騎士専用機であり、主武装を剣と楯とし、 火器類は目立たぬように内蔵された。推進器としてのロケットを持たず、重力制御で動いた。｝ ｔ：周辺環境 ＝ 宰相府 ｔ：評価 ＝ なし ｔ：特殊 ＝ ｛ ＊クエスカイゼスの開発のイベントカテゴリ ＝ 藩国イベントとして扱う。 ＊クエスカイゼスの開発の位置づけ ＝ 生産イベントとして扱う。 ＊このイベントを取った国は、その国用のクエスカイゼスを作成できる。作成したものにあわせてアイドレスが作成、公布される。 ｝ ｔ：→次のアイドレス ＝ なし ｝ /*/ 機体コンセプト この機体は帝国製のI=Dの始祖である。そういわれて納得しないものは誰一人としていないだろう。 ただ、その姿を一目見ただけで誰もが「ああ」と納得のため息をつく。 しなわち、帝国製I=Dトモエリバーなどに代表される軽装甲高機動の権化ともいうべき すべての能力がこの機体には備わっていた。 端的に言えば、ＡＲは確保するあとはパイロットに期待する、である。 騎士専用機体であるのもそのためだ。 高い身分に伴う道義的な責任ともいうべきものが、この機体には込められている。 騎士たるものは、わが身をかえりみることなく敵を倒せの理論に忠実で、 その姿は、今までの帝国製のどのI=Dよりも顕著である。 トモエリバーの姿ですら鼻で笑うぐらいに前のめりであった。 武器について 低物理域でも稼働できるように基本の武器は剣と楯である。ただし楯は、基本的に使わない。 攻撃時は剣のみもって白兵突撃が基本である。 また楯は防御に使われるのみではなく、複数機で組み相手を圧殺するための武器としても活用された。 火器類は、目立たぬように内蔵されており、必要に応じて稼働する部分からレーザーを使用した。 なお低物理域で稼働するように低物理域では理力を、高物理域ではエンジンを使うように 動力をシフトさせている。 また索敵についても、既存のレーダーや感覚に頼るシステムと並行して 理力使いの魂を感知するシステムを取り込み、相手の魂から位置を特定することで 遮蔽物や電波障害などがあっても問題なく索敵、攻撃ができるようになっている。 しかし、この装備には弱点があり、パイロットの精神面での負担が非常に大きく。 多様すれば精神的ダメージから生存にかかわる事態になりかねないと判断され、 結果、よほどの時以外は封印されることになった。 移動方法 機体は、重力制御によって移動する。そのため機体の重心はつねに一定で、 平均的になるように設計されている。 つまり少しだけ機体を傾ければ、即座に加速し、加速のために必要な時間が かぎりなくゼロになるようにしてある。 攻撃、内部機構について 意外なことにクエスカイゼスの動きは人の、しかも剣士の動きをコピーするように作られている。 帝国における剣士の使える能力はほぼ使えるといっていい。 古い書物の剣豪がなぜ、あんなに簡単に敵を斬り伏せられたか、そのための方法や動きが あらかじめプログラムされている。 代表例をいうと相手と剣を重ねるとき直前で止める機構がある。 これは、動いているものに激突するのと、静止しているものに激突するのでは、相手の受ける 衝撃に違いがでるためで、当然止まっているほうがよりダメージを受ける。 またこれの応用で、勢いを殺さず、相手の剣の上を滑らせるように己の剣を高速移動させ、 結果、自分の剣が、相手の剣をすりぬけるように動く【影抜き】といわれる技術すら備えていた。 また相手側に移動するとき、背の高さを調節して相手からはほとんど動いていないように錯覚させるなど、 パイロットの意図しないところで細かい動きが調整されている。 おそらく白兵戦になれば、負けることはないであろうというだけの技術がつぎ込まれている。
https://w.atwiki.jp/a3mi22/pages/90.html
モバイルアプリケーション開発に関する情報 モバイルアプリの開発はしなくなったけど、モバイルっぽい用語とか載せることにします。 用語集
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【分類】 思いつき 企画案設定 システム 目次 【分類】 【概要】全体像 目的系 原理系 材料系 能力系 結果 あれこれ 【参考】関連項目 タグ 最終更新日時 【概要】 全体像 素材1 素材2 素材3 開発能力 開発結果 発明 イメージコンセプト設計思想運用計画 原理 材料 開発スキル設備・環境 新インストルメント(アイテムやスキル等) 改修 元インストルメント 別素材別原理別イメージ別コンセプト別設計思想別運用計画 目的系 試験用原理 素材 量産用 家庭用 工業用 商業用 軍用 汎用 長期用 短期用 装備 設備 施設 イメージ・コンセプト・設計思想・運用計画など。 原理系 主に科学。 材料系 主材料。 副材料は含まない？ 金属鉄 銅 繊維紙 布 能力系 経験 工具 機械 工房 台所 工場 個人の開発力の場合と、組織や設備の開発力の場合とがある。 結果 インストルメント アイテム道具 材料 スキル システム金融 言語 工程 戦術 成功計画通りになる事？ 失敗計画とは違う結果になる事？ 全く異質なものが出来る可能性もある？ あれこれ SFファンタジーの場合、錬金術やエキゾチック〇〇のような、実在しない要素を使用できる？エキゾチック物質 エキゾチック原理？ エキゾチック能力？ エキゾチック運用？ 既存のクリエイションゲームの場合、目的や原理はレシピで統一されている？ 【参考】 関連項目 項目名 関連度 備考 創作/理想的なゲームバランスとは ★★★ 創作/ステータス概説 ★★★ 創作/ステータスのパズルシステム ★★★ 創作/インストルメントレベルシステム ★★★ 創作/アイテムの規格 ★★★ 創作/アイテムのシステムについて ★★★ 創作/チップシステム ★★★ 創作/もしも地元が宇宙開発拠点になったら ★★★ 目的？ 創作/扉の突破方法 ★★★ 創作/アストラル科学 ★★★ 創作/錬金術 ★★★ 創作/ファンタジーロボット案 ★★★ 創作/魔法と科学と錬金術 ★★★ 創作/魔術貿易商 ★★★ 創作/パンチラニウム ★★★ アイテム 創作/アストラルスコープ ★★★ 創作/ストーン・シュガー ★★★ 創作/毒消しスープ ★★★ 創作/存在間力顕微鏡 ★★★ タグ 設定 最終更新日時 2014-02-11 冒頭へ
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TRPG 海域開発マニュアル TRPG、海域マップにおける資源開発、及び輸送ユニットについて解説する。 資源発見 [#n6a4ec03] 輸送ユニット [#s973d382] 輸送方法 [#z39d1f62]使用コマンド [#gb97fc04]＜輸送内容指定＞ [#z5803a39] ＜輸送開始＞ [#id334af7] ＜輸送停止＞ [#hd9d980d] 資源開発における留意点 [#y818e18d]輸送ユニットの脆弱性 [#j6fef4be] 資源開発と外交交渉 [#ycf5d1fe] 海上における安全保障 [#u3481cfd] 資源発見 [#n6a4ec03] 資源発見の情報は、TRPGスレッドにおいてゲームマスター（管理人）が発表する。 発見が発表された資源は、各島輸送ユニットを派遣して自島に輸送することができる。 輸送ユニット [#s973d382] 原油資源の場合はタンカー(Tanker)、それ以外の資源の場合はバルカー(Bulker)を使用する。 それぞれの輸送ユニットによって1ピリオドに輸送できる最大量が定められている。それを超えた量の資源を輸送することはできない。 輸送方法 [#z39d1f62] 専用のコマンドを使用する。 使用するコマンドは＜輸送内容指定＞及び＜輸送開始＞の２つが必要 使用コマンド [#gb97fc04] ＜輸送内容指定＞ [#z5803a39] 及び ＜輸送開始＞ [#id334af7] 先にまとめると、以下の要領でコマンドを入力する。 ＜輸送内容指定＞ 使用する輸送ユニット選択 目的地・航路指定 輸送する資源・数量指定 ＜輸送開始＞ 周辺海域で採掘された資源を自島に輸送する場合、 まずは使用する輸送ユニットを選択する。 次に、輸送の目的地と輸送に使用する航路を指定する必要があるが、 目的地は必ず２箇所となる。３箇所以上寄港させることはできない。 航路指定は通行する全ての座標を指定する方法、マップに航路を記入したものをアップロードする方法、 どのような方法であっても解るようになっていれば可とする。 続いて、輸送する資源の種類と数量を指定する。 資源の数量は1ピリオドの期間に輸送する単位量を指定するが、スクリプトの仕様上20の倍数で指定すること。 （1ピリオド＝20ターンであり、スクリプト上は毎ターン輸送することになるため） 20の倍数でない場合は20の倍数になるまで切り捨てられる。 また、輸送に使用する輸送ユニットの最大積載量を超えて指定しても、最大積載量が上限となる。 ＜輸送内容指定＞コマンドは、コマンド内で改行してもよい。必要な事項を簡潔に記載すること。 以上で、選択した輸送ユニットに対して輸送内容が指定される。 そのあとで＜輸送開始＞（必ず行頭に記載）コマンドを入力すれば、指定した航路を通行して資源が輸送される。 以下は例 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (merchant_ex.gif) 上の図で、(2,2)海域において鉄鉱石が500単位／ピリオド産出しており、 ここから(3,6)に位置するMLO島（自島）に500単位／ピリオド輸送したい。 輸送に使うのは、保有する輸送ユニットMLO-Bulker-L-01とし、赤い線で示した航路を通行させる場合、 ＜輸送内容指定＞MLO-Bulker-L-01 目的地：(2,2)→(3,6)MLO本島、航路：(3,5),(2,4),(3,3) 鉄鉱石500単位 ＜輸送開始＞MLO-Bulker-L-01 鉤括弧＜＞で括るコマンド名は必ず行頭に置かなければならないことに注意。 航路指定は、上記のように通行する海域座標を全て記入してもよいし、 上図のようにマップに線を記入したものをアップロードしてもよい。 以上のコマンドを入力することで、鉄鉱石500単位が自島MLO本島に輸送されることになる。（ターン換算25単位） 既に輸送内容が指定されている輸送ユニットに対して＜輸送内容指定＞コマンドを実行することで、輸送内容を更新することができる。 その際変更する部分のみを記述することで、他の内容を変更せずに内容の一部を変更することができる。 上の例で、 ＜輸送内容指定＞MLO-Bulker-L-01 鉄鉱石300単位に変更 を入力すれば、目的地・航路を変更せずに輸送する資源の量を500単位から300単位に変更される。 同一ピリオドにおいて、同一ユニットに対して＜輸送内容指定＞コマンドが複数回入力された場合は、最後に入力された有効なコマンドを有効なものとする。すなわち、＜輸送内容指定＞コマンドは上書き修正が可能なコマンドである。 ＜輸送内容指定＞と＜輸送開始＞の２つのコマンドは同一ピリオド内において処理できる。 ＜輸送停止＞ [#hd9d980d] ＜輸送開始＞コマンドによる輸送任務中の輸送ユニットに対して、輸送任務を停止させる。 輸送任務を解かれた輸送ユニットは本島に帰港する。 ＜ユニット廃棄＞ではないため、輸送停止中であっても保有する輸送ユニットの維持コストは発生する。 また、＜輸送停止＞コマンドを実行しても、その輸送ユニットに指定された輸送内容は保持される。 再び＜輸送開始＞コマンドを実行することで、同じ輸送内容で資源輸送が再開される。 資源開発における留意点 [#y818e18d] 本TRPG現時点においては、採掘プラントを考慮せずに輸送ユニット派遣のみによって資源を採掘、輸送供給できるとしているが、今後採掘・輸送に関する仕様が変更される可能性もある。 また、資源開発においては、他島との利害対立が発生することが十分にあることを理解する必要がある。 プレイヤーが資源輸送を命令しそれが有効であったとしても、他プレイヤーの意図・その他の要因によって輸送不能となる可能性がある。 これらのイベントはゲームマスターが判定を下すこととなり、それによってゲーム内の情勢に変化が生じる。以下からは、想定されるイベントとその判定基準について述べる。 輸送ユニットの脆弱性 [#j6fef4be] 輸送ユニットは非軍事ユニットであり、戦力を持たないし、他のユニットに対し攻撃をすることができない。 また、運航も非軍人（民間人）によって行われるとみなす。 したがって、彼らは外部からの圧力には非常に脆弱であり、外部からの実力行使には屈するのが通常である。 ゆえに制海権が全く掌握されていない海域や、他国軍のプレゼンスが及んでいる海域、通行を許可されていない他国の領海を航路に指定しても、通常は輸送が不能と判断される。 例えば、輸送航路に指定されている海域に、敵性の制海ユニットが存在し、「輸送を中止しなければ危害を加える」という圧力がかけられれば、その輸送は中止せざるを得ないのである。 こうした問題を解決するのが「外交交渉」であることに留意するべきである。 資源開発と外交交渉 [#ycf5d1fe] 資源の需要は高く、争奪戦の様相を見せているのは言うまでもない。 外交交渉もなく、＜輸送開始＞を実行したとしても、 他の島から異議や圧力がかけられる可能性があり、その場合は輸送は開始されない可能性が高い。 最も理想的なのは、複数国間において条約が交わされ、それに従って資源輸送が行われることである。 外交に関しては通常は外交掲示板を使用するが、実務的な内容の場合はTRPGスレッドにおいて実施されることもある。 海上における安全保障 [#u3481cfd] 輸送ユニットを運航するのは民間人であり、彼らは身の安全を第一に考え行動する。 したがって輸送ユニットの安全を確保することが、海上輸送の安定の確保に資するのである。 運航ルート上に友軍の制海ユニットを配置したり、友軍の制空ユニットの交戦範囲内に輸送航路を設定することで安全が保障される。 また、武装した海賊も周辺海域には多数存在しており、無防備な輸送船は襲撃の対象となる。 こうした海賊に対しても、軍事ユニットによって抑止・武力制圧することが可能となる。
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- 持続可能な開発 エコツーリズムなどに代表される、今の世代だけで終わらせず、未来の人も同じような恩恵を享受できるようにすすめる開発。 戻る コメント 名前 コメント
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このページは 20G(アムネスティ静岡グループ)のイベント日程です 記事を書く方へ 日程が決まっている場合は、ページ名を「/yyyy-mm-dd」で終端して下さい(yyyyは西暦年、mmは月、ddは日) イベントのお知らせ 袴田巌さん救援集会/2018-01-28 前月 2021年12月 翌月 日 月 火 水 木 金 土 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
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桃鉄20周年 B 新作のゲスト・ボンビー ネットワークゲームの検討はしている。たぶん入れることになるとおもう さくま鉄人を大幅に強くしようかと思っている キングデビルカードは、もうちょい長くいてもいいような気がする